Fuhrpark 2027: Wo Leasing, Kraftstoff und Rückgabe Geld kosten

Was 2027 gilt

Für Flotten mit Verbrennern heißt das: Endet die Steuersenkung wie geplant, steigt die Energiesteuer auf Diesel und Benzin zum Jahreswechsel wieder um 14,04 Cent je Liter, an der Säule mit Umsatzsteuer um rund 16,7 Cent. Das ist ein fester Betrag, unabhängig vom Ölpreis, und gehört in Ihre Planung für 2027.

Woraus sich die Kosten zusammensetzen

Beim Full-Service-Leasing zahlen Sie eine Rate für Wertverlust und Finanzierung, dazu Pakete für Wartung, Reifen und Versicherung. Den größten Hebel hat der Restwert, den der Leasinggeber für das Vertragsende ansetzt: Je höher er ihn ansetzt, desto niedriger die Rate. Außerhalb der Rate kommen Mehrkilometer, Schäden bei der Rückgabe, Kraftstoff und Ladestrom hinzu.

Beim Kilometervertrag trägt der Leasinggeber das Restwertrisiko, Sie zahlen Mehrkilometer und Schäden. Beim Restwertvertrag tragen Sie das Risiko, dass der Wagen am Ende weniger erlöst als kalkuliert.

Sechs Stellen, an denen Fuhrparkverträge Geld kosten

1. Restwerte ohne Vergleich. Angebote unterscheiden sich vor allem in den Restwerten. Vergleichen Sie bei gleicher Laufzeit und Laufleistung, und klären Sie, wer das Restwertrisiko trägt.
2. Rückgabe ohne Bewertungskatalog. Leasinggeber haben eigene Leitfäden dafür, was als normale Abnutzung gilt. Legen Sie den Katalog als Vertragsanlage fest, vereinbaren Sie ein gemeinsames Rückgabeprotokoll und das Recht auf ein Gegengutachten.
3. Laufleistung erst am Ende korrigiert. Mehrkilometer fallen erst bei der Rückgabe auf. Vereinbaren Sie, dass Sie die Laufleistung während der Laufzeit anpassen können.
4. Servicepakete mit offener Gleitung. Indexklauseln in Full-Service-Raten ohne benannten Index, Schwelle und Obergrenze. Wie eine faire Klausel aussieht.
5. Tankkarten ohne Referenzpreis. Ein Rabatt ist nur so gut wie der Preis, von dem er abgeht. Legen Sie fest, gegen welchen Preis abgerechnet wird, und prüfen Sie Abrechnungen stichprobenartig gegen die Preise an der Säule, besonders im Januar 2027.
6. Dienstwagenregeln von gestern. Für Elektro-Dienstwagen, die seit Juli 2025 angeschafft werden, setzt das Finanzamt bis 100.000 € Listenpreis nur ein Viertel des Listenpreises an, dazu kommt die Befreiung von der Kfz-Steuer. Eine Dienstwagenregelung, die das nicht abbildet, verschenkt Vorteile.

Bevor Sie einen Leasingvertrag verlängern oder neu abschließen

Fragen Sie Ihren Leasinggeber schriftlich:

• Mit welchem Restwert kalkulieren Sie jedes Fahrzeug, und wer trägt das Risiko?
• Nach welchem Katalog bewerten Sie Schäden bei der Rückgabe?
• Kann die Laufleistung während der Laufzeit angepasst werden, und zu welchen Sätzen?
• Nach welchem Index gleiten die Servicepakete, mit welcher Schwelle und Obergrenze?
• Gegen welchen Preis rechnet die Tankkarte den Rabatt ab?

Für die Prüfung brauchen Sie: die Leasingverträge und aktuellen Angebote, die Fahrzeugliste mit Laufleistung, Rückgabeprotokolle und Schadensrechnungen der letzten Jahre, die Tankkartenabrechnungen und Ihre Dienstwagenregelung.

So verhandeln wir Fuhrparkverträge nach

Wir legen Leasingangebote mit gleicher Laufzeit und Laufleistung nebeneinander, prüfen Restwerte, Servicepauschalen und die Rückgabekosten der letzten Jahre und verhandeln Rahmenverträge über Marken hinweg. Die Dienstwagenregelung bleibt Ihre Entscheidung. Große Verträge verhandeln erfahrene Einkäufer, die wir Ihnen vor der ersten Verhandlung vorstellen. Für kleine Verträge führen wir 2027 Software ein. Jeden Abschluss geben Sie frei.

Häufige Fragen zum Fuhrpark

Quellen

• § 3d Kraftfahrzeugsteuergesetz
• § 6 Einkommensteuergesetz
• Deutscher Bundestag: Anhörung und Beschluss zum Dritten Gesetz zur Änderung des Brennstoffemissionshandelsgesetzes, 15. Oktober 2026
• ADAC: Kraftstoffpreisentwicklung
• EY: Tankrabatt 2.0, Mai bis Juni 2026
• AUTO BILD: Energiesteuersenkung seit 1. Oktober 2026